封闭式候车亭是现代候车亭的一种新设计，主要用于风雨较大的地区，乘客使用起来更加方便。全封闭的环境可以在恶劣的环境中更好地保护乘客，减少可能造成的损害。让我们来看看有关近距离类型候车亭的信息。
以下是内容列表：
封闭式候车亭的组成和安装
注意事项
封闭式候车亭的组成和安装
近距离型候车亭既是公交车站，也是乘客候车和换乘的场所。其基本目的是为市民创造一个方便、舒适、安全的候车环境。因此，遮阳和遮风挡雨的功能对于近距离型候车亭来说至关重要，此外，候车亭内应保持空气流通，避免废气滞留。在车辆停留间隔短、载客量小、道路宽度较窄的公交站点，只能设置站牌。但只要街道条件允许，也应尽量设置候车亭。大多数标准候车亭一般由站台、站牌、顶棚、隔板、立柱、护栏、夜间照明、座椅等部分组成，但设计时应根据地段的不同条件灵活设置即可。一般情况下，城市中设置的封闭式候车亭长度不宜大于标准车长的 1.5-2 倍。设置候车亭的人行道宽度原则上应大于 3m，候车亭宽度规定小于 2m（根据相关规定，宽度大于 5m 的人行道上可设置 2m 以上的候车亭）。候车亭顶棚的设置应保证2-3名候车乘客的宽度（约1.5m）。
中途站应设置在公交线路的主要人流集散点，应形成上下行一致的对称站点，因此应设置十字交叉闭合式候车亭，错开距离不小于50m；当主干道快车道宽度大于22m时，也可设置不交叉的站点； 交叉口站点应设置在岔路口50m以外，当车辆较多时，应设在岔路口100m以外；站点的平均距离为500-600m；在绿化带较宽的路侧或车道宽度小于10m的道路中途设置站点，路侧绿化带至人行道的等腰梯形凹面不小于25m，开口凹面长度不小于22m即可构成港湾式中途站点。
注意事项
1、选择材料
密封封闭式候车亭的制作需要较大的承重能力，尤其是恶劣天气，需要具备承重能力，比如大雪天气。所以要选择适合制作的材料，既要防止被雨水腐蚀，又要有一定的承重能力，避免对乘客造成隐患。
2、选择设计结构
在保证乘客安全的前提下，还要让乘客感觉舒适、美观。密封封闭式候车亭在建筑结构设计上有一定的要求，要具备一定的实用性，舒适性和美观性都要兼顾，不能一味追求艺术性。更好的为人们提供服务，保证乘客的使用安全。
3、注意通风换气
密封封闭式候车亭一定要注意通风换气，避免空气不流通给乘客造成身体上的不适。在设计密封封闭式候车亭的通风系统时，可以根据当地的季节特点，选择全天候通风，或者留出空气进出口通道，使空气流通，也可以选择自动通风装置，利用电力进行通风，而不是全天候。
4、照明系统
毕竟现在的道路交通因为城市发展的需要，有很多夜间运营的服务，所以要考虑到照明的问题，为候车亭的乘客提供照明的同时，也可以为城市市容带来亮丽的景色。近距离式候车亭内部照明时可以采取太阳能的方式，既绿色环保，又美观大方。
以上就是关于密闭式候车亭的相关信息，如果您对密闭式候车亭感兴趣，可以联系我们，我们的网站是 https://www.spacedg.com/。
